Federasyon Hakkında ...

Ülkemizde 1990'lı yıllar itibari ile hızla gelişen yamaçparaşütü ile aktif uğraşan pilot sayısının 1000'in üzerinde olduğunu tahmin ediyoruz. Bu spor maalesef yasal düzenlemeler ve uygulamalar açısından aynı gelişmeyi gösterememiştir. Büyük oranda kontrolsüz kalan bu spor dallarında yetersiz ve denetimsiz eğitimler sonucu üzücü olayların yaşanması yanında, ülkemizin yetenekli ve tecrübeli sporcuları olmasına rağmen uluslararası platformlarda yeterli seviyede temsil edilememiş, hak ettiği yeri alamamıştır. Yelkenkanat ve Yamaçparaşütü sporu ile ilgili aşağıdaki konularda sağlıklı çözümler üretilebilmesi için bu spor dalında en kısa zamanda federasyon kurulması gerekmektedir:

1. Eğitim standartları ve lisans sistemi: Ülkemizde şu ana kadar eğitmen lisansına ve eğitim verme yetkisine sahip kulüp ve kişiler yoktur. Gerekli düzenlemeler yapılmadan THK tarafından verilen belgeler lisans değil sertifika mahiyetindedir ve bu sertifikalar süresizdir ve denetimsizdir. THK dışında da herkes eğitim verebilmekte, eğitimlerin hiçbir standardı olmadığı gibi eğitimlerin yeterliliği yönünden denetimi de yoktur. Bu spor dallarını icra eden kişilerde aynı şekilde büyük oranda denetimsizdir ve bu sebeple bazı üzücü olaylar yaşanmakta ve yaşanan üzücü olaylar sebebiyle bu spor dalları kamuoyu gözünde gereksiz yere yıpranmaktadır. Kurulacak federasyon ile öncelikle eğitim standartları oluşturulmalı, sporcuların seviyelerine göre bir lisans düzeni getirilmelidir.
   
   
2. Malzemelerin teknik kontrolü ve test standartları: Yelkenkanat ve Yamaçparaşütü sporunda kullanılan malzeme ve donanımlar diğer havacılık branşlarında kullanılanlar gibi ileri teknoloji ürünü özel malzemelerdir ve pek çoğunun kullanım süresi, yani ömrü vardır. Bu malzemelerin standartları, standartlara uygunluğu, periyodik kontrolleri tanımlanmalıdır. Ayrıca uygulanacak test yöntemleri, test standartları oluşturulmalı ve periyodik olarak test edilmesi gereken malzemeler kayıt altına alınarak periyodik testleri yapılmalı ve takip edilmelidir.
   
   
3. Sigorta: Yelkenkanat ve Yamaçparaşütü sporlarıyla ilgili düzenlemeler ve gerekli istatistik çalışmaları belirsiz olduğundan sigorta şirketleri sağlıklı bir poliçe sistemi uygulayamamaktadırlar. Üçüncü şahısları koruma, koltul sigortası ve/veya ferdi kaza ve tedavi sigortası sisteminin hayata geçirilmesi gerekmektedir. Sigorta uygulaması diğer ülkelerde lisans sistemi ile beraber yürütülmekte ve bu uygulama federasyon kanalıyla denetlenmekte ve yürütülmektedir.
   
   
4. Yelkenkanat ve Yamaçparaşütü spor kulüpleri: Ülke genelindeki dernek ve topluluklara spor kulübü statüsü kazandırılarak bu spor dallarının yaygınlaştırılması, eğitimlerin iyileştirilmesi sağlanmalıdır. Ayrıca klüplerinin de katılımıyla denetim mekanizması daha aktif çalışacaktır.
   
   
5. Eğitmen, hakem ve teknik elemanların yetiştirilmesi: Yelkenkanat ve Yamaçparaşütü sporuyla ilgili hali hazırda milli bir organizasyonun olmaması sebebiyle hakem ve teknik adam yetiştirilmesi şimdiye kadar mümkün olamamıştır. Ülkemizde hali hazırda bu görevleri üstlenen gönüllü sporcularımız bu işi kendi çabaları ile öğrenmeye çalışmışlardır. Dolayısıyla sağlıklı bir hakem ve teknik adam kadrosu oluşturulamamıştır.
   
   
6. Yarışma organizasyonları, milli takım ve yarışmalara katılım: Ülkemizde şimdiye kadar dört büyük uluslararası yarışma organizasyonu gerçekleştirilmiştir. Bunlardan sadece 1. Dünya Hava Oyunlarını THK organize etmiştir. Diğer üç uluslararası yarışma bu spora gönül vermiş amatör sporcuların özverili çalışmalarıyla gerçekleştirilmiştir. Ülkemizde yapılan uluslararası yarışmalardan sonuncusu 29Ağustos-4Eylül 2004 tarihinde Kayseri'de yapılan, dünya klasmanındaki 120 sporcunun yarıştığı Yamaçparaşütü Dünya Kupası (Kayseri PWC World Cup) yarışmasıdır. 14 yıldır uluslararası yarışmalara katılan, dereceler alan sporcularımız olmasına ve dünya kupası gibi çok ciddi yarışmaların organizasyonunun amatör sporcularımızca üstlenilmesine karşın şu ana kadar uluslararası havacılık federasyonu FAI kurallarına uygun gerçek bir Türkiye şampiyonası yapılamamış ve bu spor dallarında Türk Milli Takımı oluşturulamamıştır. Bu sebeple uluslararası yarışmalara katılan başarılı sporcularımız tamamen kendi maddi imkanları ve çabaları ile yurtdışı müsabakalara iştirak etmektedirler.
   
   
7. Kalkış alanları, uçuş bölgeleri ve uçuş emniyeti: Havacılık sporları diğer spor dallarında olduğu gibi, sporun emniyetli şekilde yapılabileceği özel alanları, bu alanların belli standartlara uymasını ve bu alanlara özel statü verilmesini gerektirmektedir. Kalkış alanlarının ve uçuş bölgelerinin belirlenerek bu bölgelerin havacılık sporlarına uygunluğunun resmiyet kazanması ve uçuş bölgelerinin NOTAM'lanması işlemleri ancak resmi bir kurum “federasyon” tarafından yapılabilir. Ülkemizin dört bir yanında amatör sporcularca belirlenmiş çok sayıdaki kalkış alanı ve uçuş bölgesi mevcut olmasına rağmen bu bölgelerin Yelkenkanat ve Yamaçparaşütü sporu yapmaya uygunluğu ve bu bölgelerin hangi seviyedeki sporcularca kullanılabileceği netleştirilememiştir. Ayrıca bu konuda gerekli düzenlemeler yapılmadığı için uçuş bölgelerinde ve sporcular üstünde herhangi bir otorite kurulamamış ve uygulanamamıştır.
   
   
8. Uçuş Mevzuatı: Hava sporlarını icra edenler bir takım uluslararası havacılık kurallarına uymak zorundadır. Ancak, ülkemizde bu kurallar tam olarak oluşturulamamış ve dolayısıyla bu konuda da bir boşluk mevcuttur. Yelkenkanat ve Yamaçparaşütü sporunun en yaygın olduğu ülkelerde bu sporla ilgili düzenlemeler ve uygulamalar ilgili ülkenin havacılık otoritesiyle birlikte Yelkenkanat ve Yamaçparaşütü Federasyonları tarafından yürütülmektedir.

Bu amaçla 9 Mayıs 2004 tarihinde ODTÜ Havacılık Kulübü'nün evsahipliğinde çeşitli kulüp, dernek veya gruplar yanında bağımsız pilotların da katıldığı bir toplantı yapıldı. Bu toplantıda:

• Yamaçparaşütü ve yelkenkanat ile uğraşan aktif sporcu sayısının tespiti
  
  
• Daha önce bu konu ile ilgili çalışmalar yapan arkadaşlarımızın çalışmalarının değerlendirilmesi.
  
  
• Yamaçparaşütü ve Yelkenkanat Federasyonu Çalışma Gruplarının seçilmesi »»
  
  
• Federasyon kurulması ile ilgili bütün sporcu arkadaşlarımızdan resmi bir destek sağlanması ve kamuoyu yaratılması.
  
  
• Toplantıda alınan kararlar neticesinde yapılacak basın toplantısı ile federasyon kurma çalışmalarımızın ülke genelinde ilan edilmesi
  

konuları ele alındı.
Toplantıda temsil edilen grupların isimleri aşağıda yer almaktadır. Ancak bu sayı yeterli değildir ve bu toplantıda temsil edilmeyen veya haberi bile olmayan çok sayıda pilot olduğunu biliyoruz. En kısa zamanda geriye kalan pilotlarında bu oluşuma katılmalarını bekliyoruz »».

Bu çalışmaların temelinde bu spora büyük emekleri geçen Türk Hava Kurumumuza karşı bir yapılanma söz konusu değildir. Bu çalışmalar yamaçparaşütü ve yelkenkanat sporunun gelişmesi ve günümüzün şartlarına göre tabandan gelen destek ile yapılan düzenlemelerin yasallaştırılması esasına dayanmaktadır.